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功能强大,用户确认,效率优异的交通需求出行预测系统
Emme 3交通需求出行预测系统是基于行业标准及其可信赖的EMME/2衍生而来的,其功能得
到了进一步的拓展。新老用户将感受到全新的操作界面，路网编辑工具，崭新的图形分
析能力,GIS整合功能,多于100个可扩展且现成的交通图片与图表库。老用户可以轻松而
准确的将EMME/2包括数据库,模型,路网和宏命令等在内的数据转换到Emme系统之中。

用户模型工具库
Emme 3提供了灵活多变且开放式的模块工具，用户能方便的选择已有的模型或根据需要
来建立特殊的模块。Emme 3用来精确的处理复杂的交通系统，以适应当今多元技术和社
会经济的挑战。Emme 3系统涵盖了现代的数据输入,模型计算,结果显视，报告分析，与
自动化功能。

Emme 3交通规划系统简介

自1983年以来，EMME/2的有效性和可靠性得到
了大都市规划师、城市管理官员、公交公司、
咨询专家、研究人员和大学教授们的信任，并
满足了他们广泛的需求。Emme大家庭包括在72
个国家900多个单位工作的2000多个用户。在
中国,几乎所有的大城市交通规划机构和大学
使用Emme交通规划系统,如中国城市规划设计
研究院,上海交通所,南京交通所,广州交通所,
杭州交通中心,深圳交通中心,上海规划院,沈
阳规划院,天津市规划院,哈尔滨市规划院,杭
州规划院,温州规划院,福州规划院,昆明市交
通规划研究所,重庆市交通规划研究所,新疆,
武汉,青岛,长沙,石家庄等规划部门,还有很多
大学和咨询公司,如同济大学,东南大学,上海
理工,山东师范大学，长安大学，北京工业大
学,华南理工,长沙理工,Atkins, WSA等上百个
单位。

Emme 3加入了很多新的地理信息系统和其它的
软件功能,并将EMME/2和ENIF合二为一,新的界
面使你的成果显示更加得心应手。同时在上海
的吴宋美加提供行业领先专业服务和售后支
持。

Emme 3有强大的功能：
（1）矩阵运算工具支持广泛的需求模型
（2）整体化的数据库保证了数据的一致性和
整体性
（3）在多方式路网中，考虑小汽车和公交的
相互影响
（4）领先的交通平衡分配算法有效地给予可
靠的结果
（5）内置多方案比较、强大的可视性和交互
计算器提供决策性的评价和分析
（6）强大的宏指令语言自动化重复过程
（7）提供地理信息系统，高质量图形和数值
报告

值得信赖的技术
行业中大多数高级建模师依靠可信赖的Emme 来完成
世界上许多最复杂的交通系统模型。Emme 提供有效
且强大的算法，在交通模型领域内被誉为金牌标准
系统。INRO公司在平衡分配和综合多模式分配中处
于领先地位，并将继续开发研制模型算法,来迎合不
同用户的需求。规划师依靠可信赖的Emme 模型,进
行大量的规划项目。自动化功能起初就列为Emme标
准组件之一。在长达20年的时间内，INRO始终确保
过去所建的模型能够在新的环境中运行,以满足交通
规划师的工作需要。

整合数据
Emme 项目功能可整合所有与你研究项目相关的数
据，其包括Emme 数据库和属性，保存视图，工作图
片和许多媒体文件—从卫星照片到图形文件和地图
标志等。创建项目的数据链接可以避免重复的数据
文件，方便多个项目及用户之间的资源共享。新的
项目辅助功能可以轻松的整合已有的EMME/2数据或
建立新的项目。

编辑回复功能
Emme 3呈现直观，强大的路网编辑功能。增加双向道路，编辑公交线网，分离路段等综
合性的操作,可与添加节点和路段一样简单与直观。多模式和整合后的Emme 3数据库保
证了基础路网，交叉口和公交线的一致性与有效性。可利用一系列的多功能帮助工具，
在背景图中显示图像或图形文件来确定节点和型心点的坐标，提供可视化的工作平台。
通过地图中路网元素的选择及对应表格中的属性选择来进行大量的数据编辑。能编辑表
格中单个属性值或同时复制粘贴多个属性值。自从路网编辑支持编辑回复功能后，路网
编辑操作变得更加简便。通过综合方案比较，就能一目了然了解路网方案及其属性的差
别。通过保存和打开历史编辑宏命令文件,就能对其它的路网方案, 进行同样简单地操
作。

与其它数据库相互兼容
Emme 3与其它软件数据相互兼容。在Emme 3项目中添加图形文件，在路网背景中显示小
区图形和街道。在Emme3中,可将dbf属性文件与Emme 3路网元素有机结合,有效地进行项
目分析。或者，将Emme 3路网以图形文件形式导入GIS，Google Earth等等。还可以通
过表格，数据库，csv统计数据格式或者其它形式导入或导出数据。

运行模型
Emme 3操作功能的改进,使您能将更多的精力集中在建模和结果生成工作之中。Emme 菜
单Prompt Console提供EMME/2所有模块，现在又新增了复制粘贴功能。或者，用Emme的
系统命令执行模型,以达到最佳形式运行的目的。通过新的多模式模型,进行“选择路
段”分析计算,能更快的得出计算结果。