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AeroTURN Pro 机场规划和停机坪设计软件

AeroTURN Pro是基于CAD为平台，专为工程师进行机场规划和停机坪设计的动态仿真软件。它为设计和检验停机坪的间隔和登机桥布局提供了经济、灵活的解决方案。大大减少了针对新旧机型的登机桥的设计和检测时间。AeroTURN Pro不但拥有大量的机型资料库，并且拥有标准的世界主要登机桥生产厂家的规格资料库。并为设计者提供了简单即时的倾斜率的计算，旋转平台和停机引导线的定位计算。

AeroTURN Pro是建立在世界领先的飞机和地面机动车转弯的仿真软件AeroTURN的基础上。AeroTURN所包含的SmartPath Tools应用了世界最先进的技术进行飞机和地面机动车前进和倒置转弯的动态轨迹模拟的分析。综合这些主要功能的AeroTURN Pro是进行机场跑道(runway) ，滑行道(Taxiway)和停机坪(Apron)规划和设计的整体解决方案。

登机桥接泊模组是对接泊过程的仿真模拟。可为现有和将来的飞机场的扩建优化出最有利的停机坪泊位设计方案。设计者运用动态编辑功能，灵活的选择飞机型号，登机门和登机桥模型进行检测多种停机坪的布置。软件包括登机桥和飞机资料库提供了即时参考生产厂家的说明书的方便，其中包括美国联邦航空局(FAA)和国际民间航空组织(ICAO)的规范。并且用户可以容易地创建自定义的飞机登机桥和飞机构造。

登机桥报告
AeroTURN Pro拥有强大的登机门资料库。创建了完整的飞机停止位置列表包括登机桥，旋转平台，接机台和指定飞机停止位置的停机线。所有的资料可以储存并输出到普遍使用的企业报告程式中。用户可以维护，运行和工程部门进行资讯交流并且在设计阶段为客户表演或投标。

当空载和满载的倾斜率小于或等于基本点大登机桥倾斜率时，数值显示为绿色表示设计成功，数值显示红色为倾斜率超出最大值。

检测登机桥的最佳解决方案
在有停机线限制的条件下针对新机型重新设计现有的登机门包括登机桥倾斜率，安全隔离线，地面附属设备，和燃料加油箱位置等。动态的显示，即时的倾斜率计算，和设计过程中的警告让使用者能容易地计算出多种飞机型号和停机桥之间的最大倾斜率。

AeroTURN Pro拥有大量的机型资料库从短途，军用到空中客车A370，并且拥有自定义功能如：创建新的飞机模型，复杂的动画效果和报告工具。无疑AeroTURN Pro被遍布世界的机场设计，规划者和操作者称为最权威的机场设计和仿真软件。

AeroTURN Pro包括最先进的飞机滑行轨迹的模拟技术，它完全可以用来取代陈旧的令人乏味的人工旋转模板(turning templates)。 SmartPath Tools软件的核心功能，展示三个互动操作模式使用户可以简单和快速的模拟飞机和地面辅助车辆前进和倒退，同时进行工程计算如速度，超高，横向摩擦率和转弯半径的计算。

AeroTURN Pro简要 AeroTURN Pro包括了快速有效的登机桥倾斜率计算设置。用户也可以采用SmartBridge的灵活的设计功能来定义最大登机桥倾斜率的计算。
	接机口平台与机舱门间隙
	登机桥隧道之间的高度差
	升降塔高度范围
	最大登机桥倾斜率
	停机坪倾斜率和倾斜方向
	用户定义机舱门的高度

系统兼容性
	AutoCAD 2000,2000i,20002,2004,2005,2006,2007 series of products(except AutoCAD LT)
	MicroStationR V8.1,V8 2004(V8.5),XM
	System requirements:系统需要 Workstation: Windows 2000,XP Network:WindowsR Server2000,2003

吴宋美加设计咨询（上海）有限公司是Transoft公司AeroTURN在中国的软件总代理,并提供技术培训和支持。如有意向购买或升级，可以用人民币直接购买，请与我们联络。吴宋美加还可提供欧美风格软件,负责软件的演示、培训和技术支持，包括 Emme、Dynameq、STAN、Aimsun、AutoTURN、ParkCAD在内的销售和培训，还可组织与美国和欧洲一流公司和学校开展国际交流与培训。

联系人：吴稼乐、沈永超
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